Goodyear apresenta pneu de desempenho ultra elevado: estreia de Eagle F1 Asymmetric 3 em Genebra 2016



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Comunicado de imprensa

XX de março de 2016




Goodyear apresenta pneu de desempenho ultra elevado: estreia de Eagle F1 Asymmetric 3 em Genebra 2016

  • O mais recente elemento de sucesso da família de produtos Eagle: aumento da oferta premium da Goodyear para um mercado UHP em crescimento

  • Equipamento de série para fabricantes premium

  • Distância de travagem 2,6 metros mais curta em estradas molhadas em comparação com a média de 3 concorrentes1 que permite manter sempre o controlo

  • Resistência ao desgaste 31% melhor em comparação com a média de 3 concorrentes e 11.500 km de quilometragem adicional2

A Goodyear apresenta o seu novo pneu de verão no Motor Show 2016 de Genebra, o Eagle F1 Asymmetric 3. O pneu de desempenho ultra elevado (UHP) proporciona uma resistência ao desgaste 31% melhor² e uma distância de travagem mais curta em pisos secos e molhados¹ que ajuda os condutores a manter controlo e proporciona uma viagem agradável. Com os comprovados êxitos em testes da família Eagle e o histórico de equipamento original, incluindo o novo Jaguar XF, é a oferta premium da Goodyear para um excelente comportamento na travagem, deslocação e controlo flexíveis em condições de estrada seca ou molhada.


O segmento UHP é claramente um mercado em expansão3. Com um crescimento esperado de mais de nove milhões de unidades e uma previsão de crescimento anual entre 2015 e 2020 superior a 3% ³, sobretudo por via do crescimento do parque automóvel nos segmentos de veículos médios, executivos, grandes e de luxo, que estão a ser cada vez mais equipados com pneus com classificação UHP4.
O novo Eagle F1 Asymmetric apresenta novas tecnologias5. A Tecnologia Ativa de Travagem aumenta a superfície de contacto e a aderência na travagem, o que permite reduzir a distância de travagem. Além disso, o novo composto potencia a aderência na travagem e manobras e resina que confere uma forte aderência para uma travagem mais curta e melhorando o manuseio. A nova tecnologia de construção permite uma maior precisão e durabilidade devido à sua construção leve e resistente que melhora a circulação, o comportamento em curva, o desgaste do piso e a eficiência do combustível.
O Eagle F1 Asymmetric 3 foi testado pela associação independente DEKRA6 que revelou um desempenho mais elevado no desgaste do piso em comparação com outros pneus premium no mercado. De facto, comprovou-se que o Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 oferece uma quilometragem adicional de 11.500 km (ou uma resistência ao desgaste +31% melhor) em relação à média dos três principais concorrentes.
Além disto, os resultados do teste independente TÜV Süd Benchmark7 encomendado pela Goodyear mostram que o Eagle F1 Asymmetric 3, em comparação com a média dos três principais concorrentes, regista uma distância de travagem 2,6 metros mais curta (desempenho 9% superior) em estradas molhadas, uma distância de travagem em estradas secas 1,3 metros mais curta (desempenho 4% superior) e o comportamento em estrada molhada é 4% superior. Os resultados do teste mostram igualmente uma resistência ao rolamento 10,9 % melhor do que a média dos três concorrentes testados, o que representa o segundo melhor comportamento de resistência ao rolamento das marcas de pneus testadas8.
Estamos muito satisfeitos por este pneu continuar a comportar-se muito bem em testes, particularmente o recente teste DEKRA que confirma excelentes resultados de quilometragem,” refere Alexis Bortoluzzi, Diretor de pneus de turismo EMEA da Goodyear.É com imenso prazer que apresentaremos este pneu no nosso stand no Motor Show 2016 em Genebra.”
O novo Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 está disponível em 41 tamanhos de 17 a 20 polegadas, e a gama ficará completa com a maioria dos tamanhos até março de 2016.
Para obter mais informações sobre a Goodyear no Motor Show de Genebra, visite-nos no stand 2056 no Pavilhão 2. Siga-nos em @Goodyearpress


Sobre a Goodyear      

A Goodyear é uma das maiores empresas produtoras de pneus a nível mundial. Tem cerca de 66.000 empregados e fabrica os seus produtos em 49 instalações localizadas em 22 países em todo o mundo. Os seus dois Centros de Inovações, em Akron, no Ohio, e em Colmar-Berg, no Luxemburgo, esforçam-se por desenvolver produtos e serviços de última geração que estabelecem o padrão da indústria em termos de tecnologia e desempenho.

Para mais informação sobre a Goodyear e os seus produtos, visite www.goodyear.com/corporate ou a as contas de Facebook e Twitter.
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Contato para mais informações: Atrevia – Consultora de Comunicação:

Inês Albino | 213 240 227 | ialbino@atrevia.com



Maria João Barbedo | 213 240 227 | mbarbedo@atrevia.com

1 Distâncias de travagem 2,6 metros mais curta (desempenho 9% superior) em estradas molhadas e 1,3 metros mais curta (desempenho 4% superior) em estradas secas em comparação com a prestação média de 3 dos mais recentes modelos (disponíveis à data do teste) dos principais concorrentes no segmento UHP (Pilot Sport 3 da Michelin, Potenza S001 da Bridgestone, Sport Contact 5 da Continental). Testados pela TÜV SÜD Product Service GmbH em set. – out. 2015 por encomenda da Goodyear Dunlop; tamanho dos pneus: 225/45 R17 91Y; carro do teste: VW Golf; Locais do teste: Mireval (F), Papenburg (D), TÜV SÜD PS Garching (D); Relatório N.º 713066268.

2 Em comparação com a prestação média de 3 mais recentes modelos (disponíveis à data do teste) dos principais concorrentes no segmento UHP (Pilot Sport 3 da Michelin, Potenza S001 da Bridgestone, Sport Contact 5 da Continental). Testado por DEKRA em set – out. 2015 por encomenda da Goodyear Dunlop. Tamanho dos pneus: 225/45 R17 91Y; carro do teste: VW GOLF VII - 150 CV; locais do teste: estrada aberta e circuito de testes FP01 com condições do teste descritas no teste n.º 2015-137.

3 Fonte: previsão interna da Goodyear Dunlop

4 Fontes: HIS/ Global Insights, março de 2015

5 Em comparação com o seu antecessor

6 Em comparação com o desempenho médio dos 3 mais recentes (disponíveis à data do teste) modelos dos principais concorrentes no segmento UHP (Pilot Sport 3 da Michelin, Potenza S001 de Bridgestone, Sport Contact 5 da Continental). Testado por DEKRA em set. – out. 2015 por encomenda da Goodyear Dunlop. Tamanho dos pneus: 225/45 R17 91Y; carro do teste: VW GOLF VII - 150 CV; locais do teste: estrada aberta e circuito de testes FP01 com condições do teste descrita no teste n.º2015-137.

7 Testado por TÜV SÜD Product Service GmbH em set. – out. 2015 por encomenda da Goodyear Dunlop. Testado contra 3 concorrentes principais: Potzena S001 da Bridgestone, Pilot Sport 3 da Michelin e SportContact 5 da Continental, Tamanho dos pneus: 225/45 R17 91Y; carro do teste: VW Golf; locais do teste: Mireval (F), Papenburg (D), TÜV SÜD PS Garching (D); Relatório n.º 713066268.

8 Resultados da resistência ao rolamento: Continental Sport Contact 5 – 101,6; Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 – 100; média dos principais concorrentes – 89,1. Parte do teste especificado acima com o relatório N.º 713066268.






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